Musée national de l'automobile

Ce musée a été créé en 1988 sur l’initiative d’un groupe de collectionneurs privés qui comptèrent sur l’appui du Ministère de la Culture. Découvrez comment les voitures ont évolué depuis l’apparition de la machine à vapeur Pinette en 1885 jusqu’aux modèles les plus remarquables de l’industrie qui sont apparus dans la seconde moitié du XXe siècle, en particulier les voitures de sport de la décennie des années 1980. Prenez connaissance également de l’histoire des moteurs pendant un siècle. 

Le musée vous en dit long aussi sur la construction du réseau routier en Andorre avec en 1929 le Consell General qui accorda à la FHASA (Forces hydrauliques d’Andorre) la concession de l’exploitation des ressources hydrauliques du pays en échange de travaux notamment d’agrandissements, d’améliorations et de maintenances de voiries qui ont donné lieu entre 1931 et 1933 à la connexion d’Andorre-la-Vieille avec Pas de la Casa et à la liaison d’Andorre-la-Vieille à Ordino en passant par La Massana.

En l’occurrence, le musée explique qu’en 1863, Gustave Pinette a créé Thurilles Pinette, une entreprise spécialisée dans la construction, la réparation, la vente de machines et d’outils de tout type. Puis en 1878, elle se positionne sur le marché international et sa notoriété croît. La Pinette Minim, fabriquée en 1885 est une chaudière à vapeur montée sur quatre roues, deux d’entre elles reçoivent la force générée par l’ébullition de l’eau et la font avancer. Cette machine est considérée comme l’engin précurseur de l’automobile. 

Puis les premiers véhicules sont apparus en particulier avec la création en 1885 de la première voiture à moteur à combustion interne par essence de Karl Benz. Le musée montre aussi la voiturette Renault, premier modèle conçu par l’historique fabricant français qui était constitué d’un moteur De Dion-Bouton de 1,75 CV de puissance qui pouvait atteindre 32 kilomètres par heure. Le modèle de voiturette exposé au musée est le huitième sorti de l’usine de Boulogne-Billancourt.